¿Cuál es el futuro de Ryanair y Air Berlin?
Por Dalith Colordo Prutsky, el 15 de mayo de 2008
Michael O’Leary, presidente de la aerolínea de bajo coste Ryanair, ha declarado que en cinco años, la compañía Air Berlín ya no estará más en el mercado. ¿La razón? Pues simplemente porque sus costes son muy altos.
O’Leary ha repetido en diferentes oportunidades que Air Berlín no tiene oportunidad alguna de seguir sobreviviendo, pues sus costes son elevados y pierde dinero constantemente. Así mismo, afirma que la compañía alemana ya ha planteado la estrategia de adquirir LTU y Cóndor, con lo que terminará el caos que se vive actualmente. O’Leary es el principal accionista de la aerolínea irlandesa y ya ha confirmado que dejará su puesto actual en un periodo de dos o tres años. Incluso, aseguró que mientras su compañía siga viva, no se estará promocionando con un calendario de fotografías de hombres ligeros de ropa; a pesar del éxito que tuvo su comercialización de imágenes de azafatas en bikini.
¿Sabías que la venta de este polémico calendario, le dio a la compañía un ingreso total de 150.000 euros? Esto fue dicho por el mismo O’Leary, justo después de que comentó que en su empresa no se hacen disparates políticamente correctos. Para este gran empresario, la estrategia que Ryanair utiliza, está dirigida a hacer frente a la suba del petróleo, para lo cual, ofrece boletos aéreos baratos a sus pasajeros. Así mismo, comenta que si el precio del barril de crudo permanece en 120 dólares a lo largo de los siguientes doce meses, Ryanair se convertirá en una de las pocas aerolíneas europeas que continuarán siendo rentables; por supuesto, una vez que ese periodo haya finalizado.
Si ya has viajado en la aerolínea, probablemente te estarás preguntando ¿Por qué cobran por pieza de equipaje facturada? O’Leary dice que la política de la empresa responde a que no tienen la intención de querer transportar las maletas, así como tampoco, que los viajeros las facturen. Están incentivando a que las personas que desean llevar maletas, las lleven con ellos mismos. Para el presidente de Ryanair, los diez kilos de peso que están autorizados en el equipaje de mano, son más que suficientes para la gran mayoría de pasajeros. ¿Será verdad?
Según los pronósticos de O’Leary, el futuro de la aviación se caracterizará por la presencia de aeropuertos cada vez más sencillos y sin los actuales mostradores de facturación. Sin embargo, algo que no se podrá y no se deberá eliminar, son los controles de seguridad. Por último, el presidente de Ryanair ha calculado que en los próximos cuatro años, la compañía estará duplicando su tamaño, al igual con su flota de aviones. Se dice que contarán con 300 aeronaves y que los precios de los boletos aéreos, bajaran hasta en un 50 por ciento.
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