La aerolínea Air Europa está “a punto de firmar” un acuerdo con Spanair para operar vuelos de código compartido, de este modo, potenciaría su hub de Madrid con viajeros procedentes de otros aeropuertos españoles, en los que no opera.

Fue el mismo subdirector general de Air Europa, José María Hoyos, quien dio a conocer este acuerdo y explicó que comprenderá a aquellos aeropuertos españoles en los cuales esta compañía aérea del grupo Globalia no opera y sí los hace Spanair: por ejemplo, La Coruña, Santiago de Compostela, Bilbao, Alicante, Valencia y Almería.

“A ellos les va bien que metamos pasajeros en sus aviones y a nosotros nos interesan clientes de todas estas provincias que vuelen en largo radio con nosotros”, aseguró el ejecutivo sobre este inminente acuerdo.

Cabe aclarar que este nuevo convenio ya se venía gestando desde antes de la nueva dirección de Spanair, que tomo el mando de la aerolínea tras la adquisición de Catalana d’iniciatives y otras entidades privadas.

Según cálculos de Hoyos, este acuerdo “alimentará sus vuelos de largo radio con entre 15 y 20 pasajeros diarios de cada provincia”, una cantidad que tildó como “bastante importante”.

En cuanto al hecho de que ambas aerolíneas pertenezcan a distintas alianzas (en el caso de Spanair, a Star Alliance, y en el de Air Europa, a Sky Team), el subdirector general aseguró que este nuevo convenio no influirá en dichas alianzas, ya que tiene un carácter puramente doméstico.

Por otro lado, Air Europa ha presentado por estos días sus nuevos aviones, entre los que se encuentra el primero de sus once nuevos aviones Embraer 195, en los que el grupo ha invertido unos 245 millones de euros y que la aerolínea empleará en sus rutas de corto y medio radio.

Recordemos que en la actualidad, la flota de Air Europa está compuesta por seis A-330-200 y dos Boeing 767-300 para largo radio, 30 Boeing 737-800 y los nuevos Embraer, para corto y medio recorrido. Según se espera, la segunda unidad de Embraer será entregada a finales de este mismo mes.