Dos noticias han surgido con respecto a la línea aérea gala Air France en estos últimos días: por un lado, está de estreno con respecto a la configuración de sus cabinas y a un nuevo asiento en los vuelos de corto alcance, y por el otro, se ha publicado en la prensa francesa que muy posiblemente las rutas domésticas que cubre con dos de sus filiales regionales pasen a ser operadas por una low cost.

En el primer sentido, Air France informó que ha dotado de mayor espacio en las cabinas de sus aviones de corto radio, mejora que comenzará a introducirse a partir del 30 de enero, de manera gradual.

Para lograr este objetivo ha introducido nuevos asientos en 37 de sus aparatos A319, A320 y A321, con los cuales opera en el mercado doméstico.

De acuerdo a lo destacado desde la compañía aérea, esta butaca es más ligera que la convencional, y otorga más espacio y comodidad al pasajero, ya que también ofrece un mayor grado de reclinación.

Además, este nuevo asiento diseñado por la misma aerolínea en coordinación con Recaro, ha sido fabricado con materiales respetuosos para con el medio ambiente, más livianos y que permitirán reducir el peso de los aviones en un 40 por ciento, lo que a su vez le permitirá a la aerolínea el ahorro de unas 1.700 toneladas de combustible al año, y disminuir así en 5.200 toneladas las emisiones de CO2.

Patrick Roux, director de marketing de Air France-KLM, por su parte, señaló que después de la inversión en la remodelación efectuada para las rutas europeas de largo recorrido, con una nueva clase business, la aerolínea está invirtiendo ahora en la red de rutas nacionales.

Es que la compañía gala ha renovado sus clases voyageur y premium, las que aunque estarán disponibles a partir del próximo 1 de abril, ya las está comercializando desde este mes, con una rebaja del 20 por ciento en sus tarifas, para lograr captar la atención de los viajeros y hacer frente a la crisis que sufre el sector, en especial, y justamente, en la clase business.

Por otro lado, como se adelantó, la publicación económica francesa La Tribune ha informado que Air France está considerando un proyecto a través del cual transformaría las líneas interiores de la aerolínea gala en una low cost.

El proyecto, bautizado como Mimosa, consistiría en que la filial de bajo coste Transavia vuele desde Niza a otras ciudades francesas en conexiones hasta el momento operadas por las filiales regionales de Air France: Britair y Regional.

Transavia pondría a disposición de estas conexiones aviones más grandes, con una capacidad de hasta para 186 pasajeros, y con tarifas accesibles. Además, lanzaría paralelamente vuelos desde Niza a destinos en otros países de la cuenca mediterránea.

Fuente Expreso