La temporada de esquí está llegando a su fin y las promociones de viajes se cambian por otras noticias como esta en que el fabricante europeo Airbus ha anunciado un incremento en el valor de sus aviones de catálogo, el primero en dos años: según informó, sus aeronaves aumentarían en un promedio de 5,8 por ciento.

“Airbus aumentó sus precios de catálogo de todos los aviones en un promedio de 5,8 por ciento.

El alza de precios es la primera desde enero de 2008 y se aplica a todos los nuevos aviones desde el inicio del mes de enero de 2010“, explicó textualmente el fabricante en un comunicado.

Según comentó el director comercial de la empresa, John Leary, Airbus se ha esforzado al máximo para conservar “los precios bajos el mayor tiempo posible”.

Sin embargo, la cada vez mayor disparidad euro – dólar ha complicado la situación: “Pese a las entregas récord y a los pedidos impresionantes de los últimos años, el refuerzo continuo del euro con relación al dólar estadounidense y las dificultades financieras persistentes nos obligaron a tomar esta decisión“, especificó.

Airbus ha consolidado su posición líder en el mercado de fabricación aeronáutica mundial durante el año pasado: se ha impuesto a su competidora número uno, la norteamericana Boeing, con una entrega récord de 498 aviones. En  2008, las entregas del fabricante europeo se contabilizaban por 483.

Más allá de este logro, el primer problema que debe afrontar Airbus es la tasa de cambio desfavorable: sus costos de producción son en su gran mayoría en euros mientras que las ventas de sus aparatos se facturan en dólares, lo que es tradición dentro de la industria aeronáutica.

Por éste motivo, y las dificultades propias consecuentes de un último ejercicio en el que la crisis signó toda actividad económica – comercial, Airbus ha tomado la decisión de aumentar el valor de sus aviones, a precio de catálogo, en un promedio de casi un 6 por ciento.

De todos modos, vale recordar que, en realidad, en el sector aeronáutico los precios que figuran en catálogo son indicativos, ya que en la práctica los fabricantes negocian en cada contrato con sus clientes, y es bastante frecuente que los constructores apliquen rebajas para ganar nuevos clientes o a aquellas compañías que estén dispuestas a grandes compras.

Hasta ahora, el precio de catálogo de un A320 es de 81,4 millones de dólares (58,7 millones de euros), de un A330-300, unos 212,4 millones (algo más de 153 millones de euros), de un A340-600, 263,8 millones (más de 190 millones) y el valor de su gigante estrella, aún con demoras, el A380, asciende a 346,3 millones de dólares (algo menos de 250 millones de euros).

Fuente Eleconomista.es