Boeing ha actualizado sus previsiones para lo que serán las próximas dos décadas: España aparece como uno de los 20 mercados aeronáuticos más importantes del mundo para el constructor estadounidense, con una demanda de aviones por un valor de más de 35.345 millones de euros.

En una rueda de prensa celebrada en Madrid, el vicepresidente responsable de Marketing de Boeing, Randy Tinseth, informó sobre estas proyecciones de su compañía, al tiempo que declaró que el fabricante prevé que en lo que serán los próximos veinte años la economía europea crezca a una tasa promedio anual de 1,9 por ciento.

En cuanto al crecimiento del tráfico aéreo, Tinseth dijo que el porcentaje que estipula su empresa es de cerca del 4,1 por ciento anual para las próximas décadas.

Este incremento se traduciría en una demanda de unos 7.330 nuevos aparatos -aunque la mayoría de ellos para reemplazar aviones ya obsoletos-, y en un mercado valorado en unos 565.400 millones de euros (80.000 millones de dólares).

Y, en este contexto, el responsable de Marketing de Boeing señaló que España se ubica dentro de los 20 principales mercados con una demanda cercana a los 35.345 millones de euros (50.000 millones de dólares).

Desde el fabricante se considera que la recuperación de la economía en el país será “lenta” y que no se registrarán crecimientos en las tasas del PBI por una cifra superior al 1 por ciento “hasta dentro de dos ejercicios”, recién cuando España avance a un 1,2 por ciento anual, porcentaje que llegaría al 1,6 por ciento para el año 2013.

En otro orden de cosas, y con respecto a la industria de la aviación comercial en general, Tinseth apuntó a que una de las tendencias que se continuarán es la del liderazgo de las aerolíneas de bajo coste por sobre las tradicionales.

En este sentido, recordó que si en el año 2.000 la cuota de mercado de Iberia alcanzaba un 37 por ciento, en la actualidad se ha reducido a un 18 por ciento y su lugar ha sido ocupado por las compañías aéreas low cost que concentran un 42 por ciento del mercado.

Hoy en día, unas doce aerolíneas españolas trabajan con aviones fabricados por Boeing (86 aparatos, según se especificó), que ya tiene en cartera 33 nuevos pedidos de sus modelos 737 y 787 para clientes nacionales.

Finalmente, Tinseth declaró que el fabricante que representa está trabajando “duro” para lograr que la nueva Iberia fusionada con British Airways compre sus productos y adelantó que se están manteniendo abiertas las negociaciones con Air Europa para cerrar el calendario de entregas de los 787 (avión que recordemos ya lleva más de dos años de retraso) que tiene contratados.

Fuente Cincodías.com