En uno de los aviones de última generación en que sigue trabajando el fabricante americano Boeing es su 787 Dreamliner, modelo que aunque estaba pautado para salir al mercado en 2008, debido a una serie de huelgas del personal de la empresa y de obstáculos se ha visto retrasado. La compañía informó recientemente que las primeras pruebas de motor de este avión ya se han efectuado.

Según informó Boeing, por estos días, se estaría completando el refuerzo de la zona que une el ala con el fuselaje, tras lo cual se realizarían “las pruebas funcionales necesarias“, para entonces sí, finalmente, realizar la primera prueba de vuelo de este moderno avión, lo cual sería, según se espera, para finales de este año.

En sus instalaciones en Everett, Washington, el fabricante norteamericano ya casi habría completado los refuerzos del fuselaje lateral de dos aparatos 787 Dreamliner, uno de los cuales ya estaría escogido para ser el encargado de pasar el primer test de vuelo.

Asimismo, la compañía estará trabajando en el fuselaje de prueba estática para adaptarlo a la instrumentación necesaria para la tan esperada prueba.

“Nuestro foco está ahora en completar la prueba estática a finales de este mes“, afirmó el vicepresidente y gerente del programa del 787, Scott Fancher, quién señaló que “cada vez está más cerca el primer vuelo“, ya que el programa está “en vías de poder realizarlo antes de finales de año”.

El 787 de Boeing es el primer avión comercial fabricado principalmente con materiales compuestos, de tamaño mediano y diseñado para operar vuelos de largo alcance y con una capacidad prevista de hasta 350 pasajeros.

Entre las características sobresalientes de este nuevo modelo de Boeing se incluye que dispone de una aerodinámica de última generación, una cabina de vuelo mejorada, mejor iluminación interior, ventanillas de unas 19 pulgadas de alto, una capacidad para equipajes hasta un 30 por ciento más grande que las aeronaves actuales, mejores sistemas de purificación de aire y agua, menores costos de mantenimiento, entre otras ventajas.

Además, se sabe tendrá un alcance de hasta 8.800 millas náuticas, por lo que podrá cubrir, sin escalas, distancias y conexiones tales como Los Ángeles y Tokio, Nueva York y los Emiratos Árabes, o Las Vegas y Nueva Zelanda, entre otros.

Boeing espera poder cumplir con su primera entrega para el último trimestre del 2010. Hasta el momento, el fabricante tiene cerca de 840 Dreamliners encargados, de unos 55 clientes distintos.

Por otro lado, los números de Boeing para los nueve primeros meses de este 2009 no son muy positivos en comparación con el mismo período del año anterior: sus ganancias alcanzaron unos 44 millones de dólares  (29,4 millones de euros), es decir, un 98,4 por ciento menos al 2008.

Fuente Europapress.es