Iberia y British Airways, finalmente, tras más de 15 meses de negociaciones, han aprobado su fusión: los respectivos consejos de administración se han reunido de forma extraordinaria y dado el visto bueno el acuerdo de fusión. De este modo, TopCo será la nueva denominación resultante, cuyo domicilio legal estará en Madrid y tendrá a Antonio Vázquez -máximo responsable de la española-, como presidente.

Según se informó, la ecuación del canje aprobada es de un 45 por ciento para Iberia y un 55 por ciento para British Airways. El proceso total del acuerdo se espera esté terminado para finales del año próximo, y tras esto, habría quedado constituida la quinta mayor aerolínea mundial por ingresos.

Iberia se ha reservado el derecho a resolver el contrato de fusión si el acuerdo final entre BA y los administradores de su fondo de pensiones (cuyo déficit es de más de 3.000 millones de euros) no es “razonablemente satisfactorio” para la aerolínea española. 

Además, se ha acordado una penalización de 20 millones de euros para determinados supuestos de ruptura del acuerdo.

Las compañías aéreas implicadas esperan que esta operación les signifique mayores sinergias: de unos 400 millones de euros más de lo que actualmente obtienen por separado. De este modo, los ingresos totales anuales del nuevo grupo ascenderían a los 15.000 millones de euros.

Así también, se estaría conformando lo que será la tercera aerolínea más importante de Europa: sólo por detrás de Air France – KLM y Lufthansa. En flota, este nuevo holding resultante pasaría a ser la número uno del continente y la segunda en lo referido a la cantidad de pasajeros trasportados.

La flotilla total alcanzaría los 419 aviones y su red de rutas incluiría 205 destinos en todo el globo. La española, por su parte, accedería a 98 nuevos destinos de BA.

Además, con este acuerdo se optimizarían los dos hubs de Madrid y Londres, con lo cual mejorarían también su posición estratégica con “un mayor tamaño y capacidad para competir y participar en futuros procesos de consolidación del sector“, gracias a la presencia de BA en Norteamérica, Asia-Pacífico y África y al liderazgo de Iberia en Latinoamérica.

La sede financiera y operativa de TopCo (nombre provisional, según se informó) estará en Londres, mientras que la social, legal y fiscal, en la capital española, donde se celebrarán la mayoría de las juntas de accionistas y consejos. El consejero delegado actual de BA, Willie Walsh, por su parte, mantendrá este mismo cargo, pero en la nueva empresa.

Vale destacar que ambas compañías aéreas mantendrán sus respectivas marcas, al igual que sus consejos de administración. En el consejo de administración del holding tendrán siete miembros cada uno y en el equipo gestor, tres. También se aprobará, una vez concluido el proceso, que cada empresa mantenga sus licencias, certificados, códigos, slots y que los destinos se protegerán en beneficio del grupo.

Fuente Elpaís.com