La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) volvió a enfatizar en el compromiso de la aviación mundial en lo referido a la reducción de las emisiones de gases contaminantes, en especial, de CO2, en referencia al cambio climático que ya es una lamentable realidad.

Por tal motivo, la IATA exigió a los Gobiernos del mundo que proporcionen “un enfoque global y sectorial” que contribuya a cumplir con los objetivos que se fijaron en el Protocolo de Kyoto. El director general de la Asociación, Giovanni Bisignani, hizo estas declaraciones en su intervención en la Cumbre Empresarial Mundial sobre el Cambio Climático (COP 15) que tuvo lugar recientemente en Copenhague, Dinamarca.

El responsable máximo de la entidad también instó a los Gobiernos a definir un enfoque sectorial en “Kyoto 2″, a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), al que puedan acceder todas las compañías áreas para contabilizar las emisiones de la industria a nivel global, lo que posibilitaría que se regulen “debidamente” en los mercados de emisiones.

“Ese enfoque permitiría mantener un nivel de igualdad para todas las compañías aéreas y sustituir la superposición de planes nacionales y regionales”, aseguró Bisignani.

Según la IATA, este plan buscaría cumplir tres objetivos principales a mediano y largo plazo: mejorar en un 25 por ciento la eficiencia del combustible de aquí al 2020, el 10 por ciento de uso de combustibles alternativos para 2017, y una reducción del 50 por ciento de las emisiones de carbono para 2050.

Asimismo, el director de la Asociación aprovechó la ocasión para hacer un repaso de los esfuerzos realizados desde la industria aérea para reducir las emisiones del sector. También informó que, según se prevé, las emisiones de la aviación se reducirán en un 8 por ciento este año (un 6 por ciento será producto de la recesión y el 2 por ciento restante sí se deberá a estrategias abordadas por las aerolíneas, según las líneas marcadas por la IATA).

Por otro lado, también hizo referencia al objetivo de la IATA de mejorar en un 70 por ciento la eficiencia del combustible durante los últimos 40 años, gracias a lo cual se logró potenciar el uso del carburante en un 23 por ciento, principalmente, como resultado de la introducción de aviones y motores de mejor tecnología y menor consumo.

En el próximo mes de junio, la IATA dará a comienzo a un programa de compensación para las compañías aéreas que reduzcan sus emisiones de carbono. Así también el presidente de la entidad hizo mención de los avances que ha habido en materia de la generación de biocombustiles sostenibles, a lo que agregó que su uso podría significar una disminución del CO2 de hasta en un 80 por ciento.

“Hace tres años nadie pensaba que los biocarburantes podrían aplicarse a la aviación, pero el éxito de los vuelos de prueba realizados en el último año demuestra que los biocombustibles podría ser una alternativa sostenible a los combustibles fósiles para la aviación“, indicó Bisignani.

“Trabajando coordinadamente desde los gobiernos, con una industria unida -compañías aéreas, aeropuertos, fabricantes y proveedores de servicios de navegación aérea- y un enfoque global, la aviación puede ser la primera industria mundial en lograr un crecimiento de carbono neutro y convertirse en un modelo a seguir”, concluyó.

Fuente DiarioAndalucía