Foto: Work in Progress

Tanto las graves crisis del petróleo como del AVE deterioran la programación de las aerolíneas españolas para la temporada alta venidera. La caída de los permisos de vuelo solicitados entre los meses de abril y octubre de un 15%, así como el hecho de que una de cada cuatro aeropuertos de AENA hayan sufrido pérdidas en la cantidad neta de pasajeros, son muestras de la crisis por la que se atraviesa el sector.

Luego de 5 años de crecimiento sostenido de entre el 7 y 9% anual en el número de pasajeros, el primer cuatrimestre de este año pronostica que la temporada alta en el presente ejercicio no será tan positiva como en años anteriores.

Hablando en cifras, AENA devela, a través de sus informes, que el tráfico aéreo del mes de abril se ha reducido en términos absolutos en 24 de los 47 aeropuertos existentes, mientras que sólo 4 de ellos tuvieron un aumento de menos de 2%. En cuanto el número de de operaciones, son 18 los aeródromos los que ha sufrido un descenso.

A pesar del buen año pasado que tuvieron los aeródromos españoles, en el que los 47 aeropuertos cerraron en positivo y con un crecimiento del 8.7%, el inicio de este año ha sido cuando menos negativo. Una docena de aeropuertos han visto cómo se reduce el número de pasajeros, mientras que otros 17 pierden el número de sus operaciones. Sin embargo, en conjunto la red de aeropuertos ha aumentado un 4.5% mientras que las operaciones un 2.9%.

Las compañías aéreas, mayoristas en turismo y el número de operaciones solicitado por aerolíneas extranjeras y nacionales para ser efectuada en la red española de aeropuertos, se ha reducido un 15% en comparación al año anterior. ¿Puedes creerlo? No obstante, informaciones de la AENA contradicen tales afirmaciones, asegurando que el número de permisos de despliegue y aterrizaje que han solicitado dichas compañías es un 1.3 % superior al del ejercicio pasado. De igual manera, la AENA también afirma que el número de la oferta de plazas ha aumentado un 2.6% lo que significa una cantidad de 28.5 millones de asientos más. ¿Será cierto?

Por su parte, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio publicó datos sobre la actividad de aerolíneas de bajo coste en aeropuertos españoles. El estudio revela que este tipo de empresas goza de un incremento interanual del 26.8%, a diferencia de las compañías tradicionales, que han sufrido un descenso global del 4.4%