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La semana pasada, la conocida aerolínea brasileña OceanAir informó que lanzará un plan de reestructuración interna para estabilizar su situación financiera y contrarrestar el impacto que genera el continuo aumento de costos. Dentro de las medidas se encuentran la reducción en el número de vuelos y aviones de diferentes companías aéreas, y el despido de 600 personas de diferentes sectores.

Como parte del Grupo Synergy, la compañía busca su consolidación en el mercado brasileño y enfrentar con éxito las dificultades económicas como el alza en el precio de combustibles y otros costos. Además el plan se alinea con una serie de objetivos trazados por el grupo al que pertenece, entre los cuales se encuentra la recuperación, ya concretada, de la aerolínea colombiana Avianca.

La empresa, que principalmente opera en el mercado de vuelos regionales, forma parte como ya se mencionó del grupo brasileño Sinergy, pero comparte la misma condición con otras del mismo rubro como VIP en Ecuador, Avianca en Colombia y antes Wayra en Perú (la cual desapareció).

Tal y como lo anunció Germán Efromovich, dueño de la empresa, dentro de los planes establecidos por la directiva está cambiar el nombre de OceanAir por Avianca Brasil; de modo que las aerolíneas se consoliden como una unidad sólida en la región, mejore el prestigio que proyecta el Sinergy en la sociedad, y aumente la confianza que los consumidores depositan en las compañías.

Desde sus inicios en 1998, su objetivo principal ha sido cubrir el mercado de vuelos regionales, conectando las principales capitales con los más importantes centros de producción situados fuera de la ciudad. Por ello sus primeros clientes fueron en su mayoría ejecutivos de grandes empresas que necesitaban realizar viajes cortos y al menor costo posible. OceanAir es actualmente la línea aérea regional con mayor cantidad de clientes en Brasil; pues une más de 34 ciudades de dicho país y ofrece servicios para el transporte de pasajeros y carga.

OceanAir busca expandir su influencia en otros países de Latinoamérica para convertirse en una de las más grandes y exitosas en su rubro. Aunque se vio obligada a reducirla por motivos estratégicos dentro de su plan, aún cuenta con una moderna flota compuesta por aviones Embraer, Fokker y Boeing.

Por otro lado, continuando con sus planes de expansión y ampliación del portafolio de productos y servicios, OceanAir , coordina en América Latina la venta y representación de las firmas aeronáuticas Bombardier Aerospace, Pilatos y Bell Agusta.