Son muchos los proyectos que actualmente aspiran a encontrar una mayor eficiencia para la aviación comercial: Synergy, por caso, es una iniciativa que busca lograr un avión que sea hasta diez veces más eficientes que los actuales, y que cueste diez veces menos. Según sus artífices, este avión resultaría más seguro, silencioso y fácil de manejar.
Hace unos días Greenopia dio a conocer cuáles aerolíneas son las más eco-friendly, o hacen mayores esfuerzos por reducir su huella contaminantes sobre el medio ambiente: el listado para las norteamericanas lo encabezó Virgin Airlines, ya que ha logrado los “más verdes honores”, según este sitio on line que se encarga de evaluar y analizar las empresas y organizaciones más ecológicas de hoy en día.
Airbus acaba de presentar sus “Cielos más inteligentes”, una iniciativa de vista al futuro que buscará conseguir aviones menos contaminantes y, por ende, operaciones más sostenibles y eficientes.
LAN Airlines también invierte en mayor tecnología y aeronaves más eficientes: según anunció la aerolínea chilena a través de un comunicado, invertirá unos 3.500 millones de dólares (2.677 millones de euros) en renovar su flota con el avión estrella de Boeing, el 787 Dreamliner.
Boeing ha aumentado su pronóstico regional para América Latina en un 30 por ciento para lo que serán los próximos 20 años. Las compañías aéreas de esta región necesitarían de 2.180 aviones nuevos, por una valor aproximado de 210.000 millones de dólares, según pronósticos del constructor norteamericano.
Aerolíneas Argentinas (y Austral) estaría próxima a adquirir unos 20 aviones a la empresa fabricante del país vecino Brasil, Embraer, según informó el gerente de la compañía, Julio Alak. Estas aeronaves serían para cubrir locales destinos y regionales tanto para Aerolíneas como para Austral.
Airberlin es otra de las muchas aerolíneas que están impulsando programas para reducir costos: así, ha puesto en marcha un mega programa de eficiencia en el consumo de combustible, compuesto por más de 40 medidas, que aspira además a convertir a esta compañía, la segunda más importante de Alemania, en la más ecoeficiente de Europa.
La previsión de ganancias de la industria aérea en su totalidad para este ejercicio 2012 ha mejorado en 4.100 millones de dólares (3.182 millones de euros), un 36,6 por ciento más que el pronóstico realizado en junio por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) -que se ubicaba en los 3.000 millones de dólares de beneficios-.
…es contaminantes. ¿a que nos referimos con compensacion de emisiones de co2? pues a que la aerolinea se compromete al 100% a la conservacion de los bosques tropicales del pais. de esta manera dona dinero…
Air Nostrum contará ya en diciembre con el primero de los 35 aviones CRJ1000, de cien plazas, con los que irá haciendo la renovación de su flotilla, de modo tal que quede conformada por aviones más grandes y eficientes, lo que le permitirá reducir sus costes y mejorar su competitividad.
