...ue si podria suceder es que por motivo del impacto, el avion sufriese sacudidas importantes que el piloto tendria que saber manejar de forma inteligente y rapida.
asi tambien, este experto explico que una de las consecuencias mas "severas" de un rayo es que llegue a afectar el sistema electrico de la aeronave: ya que podria provocar a su vez un fallo en el sistema de navegacion, con lo cual el piloto deberia tomar los mandos en manual y evitar que el avion entre en barrena. ademas, segun aseguro cruz, quien comande la nave "debe poder orientarse y tener muy en claro donde esta la superficie, algo que en condiciones de tormenta es complicado".
de cualquier modo, el experto aseguro que en el caso del a330, "la fiabilidad es muy buena" y los accidentes de este tipo son poco probables.
como la mejor medida para evitar accidentes relacionados con inclemencias climaticas es la prevencion, los aviones cuentan con un radar meteorologico, gracias al cual los pilotos son advertidos y pueden sortear la zona delicada. cruz conto que en la practica el piloto se suele situar "a una distancia de entre 40 a 80 kilometros, dependiendo de su magnitud", al tiempo que se reduce la velocidad "para evitar que el avion se mueva mucho".
finalmente, el piloto se refirio al sistema de localizacion con el cual hoy en dia todo avion esta equipado, sea civil o militar. aunque esta tecnologia informe de manera constante su posicion, cruz advirtio que hay ciertas regiones, en especial en el mar, en las cuales no hay cobertura, por tal motivo, en el caso del avion de air france, las autoridades brasilenas tenian la esperanza de que quiza otros paises pudiesen detectar con sus radares la aeronave perdida.
fuente 20minutos.es...