Spanair, con nueva dirección desde la asunción de Ferran Soriano, apostará en un corto a mediano plazo a abrir nuevas rutas con Latinoamérica, con el fin de mejorar las conexiones de Barcelona y ser la aerolínea de referencia de su aeropuerto, El Prat.
Spanair no comenzará a operar vuelos transoceánicos hasta el 2012, cuando comience a cubrir vuelos hacia América y Asia, según aclaró el propio presidente de la aerolínea, Ferran Soriano. Por el momento, buscará consolidarse en El Prat y hará mantenimiento de su flota.
Spanair tiene entre sus planes futuros saltar las aguas y abrir las rutas hacia destinos trasatlánticos, según ha adelantado su presidente, Ferran Soriano. El año apuntado por el directivo ha sido el 2011, momento para el cual la aerolínea comenzaría a conectar Barcelona y América Latina.
Spanair reestructura sus vuelos de cara a la temporada de invierno, nueva programación que comenzará a regir dentro de dos semanas. Entre los cambios previstos, además del reajuste en sus operaciones, la flota se reducirá en 8 aeronaves, se efectuarán recortes en la plantilla de trabajadores y de salarios.
Spanair ha presentado su nueva oferta de precios, la cual ha sido adaptada a la demanda actual: tras la crisis, ha prácticamente desaparecido la tradicional clasificación entre usuarios de negocios y de ocio, mientras los primeros tienden a escoger billetes más accesibles, los que vuelan en clase turista estarían dispuestos a pagar un suplemento por una mejor calidad de servicio.
Spanair registró un 20 por ciento de aumento en el número de pasajeros en conexión en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat en los primeros seis meses de este 2011 en relación con el mismo período del año pasado, según los datos aportados por la misma compañía aérea.
Spanair tendrá un cambio de imagen, y para decidirse sobre cuál será la nueva identidad visual solicita la opinión de sus clientes y trabajadores: hasta el próximo 10 de mayo se podrá participar de esta iniciativa, “Hagamos junto la Nueva Spanair”, en la elección de cuál será la próxima imagen corporativa de la empresa.
Spanair ha sido noticia por varios motivos: ha endurecido su ajuste y dejará en tierra diez aviones, y ha confirmado el recorte de su plantilla. Además, buscará potenciar su presencia en el Aeropuerto de Barcelona El Prat y entrar en nuevos mercados de países europeos, tales como Italia y el Reino Unido.
Ya casi finalizado el verano, las aguas vuelven a agitarse para Spanair: según Preferente, la aerolínea no sólo recortaría su flota de aviones sino que también cambiaría los sueldos de sus trabajadores. La compañía aéreas planearía un nuevo paquete de medidas anticrisis para afrontar la situación que sigue dando números en negativo.
Los pasajeros nórdicos que se movilizaron a España el año pasado escogieron, en mayor proporción, Spanair, según los datos publicados por AENA. Uno cada cuatro turistas nórdicos que viajó al país lo hizo en esta aerolínea española, y utilizó el aeropuerto de Barcelona – El Prat, donde tiene su hub internacional.
