Un juez británico ha dictado una orden de embargo sobre los 13 aviones de Air Comet, como consecuencia de las deudas de la aerolínea para con el banco alemán Nord Bank. Desde el lunes que se han cancelado los vuelos de la compañía, lo que podría afectar a cerca de 1.500 viajeros por día durante las próximas semanas.
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El Grupo Marsans finalmente habría vendido su aerolínea Air Comet a un empresario holandés llamado Arnold Leonora, quién es también propietario del holding Air Transport Group, especializado en el negocio de leasing de aviones.
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El juzgado de lo mercantil de Madrid ha declarado, de manera formal, el concurso voluntario de acreedores de Air Comet al haber aceptado a trámite la solicitud que presentó la misma compañía el último 24 de marzo, tres meses después de haber cerrado.
Air Comet, aerolínea controlada por el Grupo Marsans, estaría buscando posibles compradores ante la difícil situación financiera que está atravesando, según informó la agencia de noticias EFE. Y, uno de los posibles compradores sería Spanair, de acuerdo a las mismas fuentes informativas.
Tras el cierre de Air Comet quedaba entonces la duda de qué sucedería con los derechos de tráfico aéreo entre España y América Latina que tenía esta aerolínea que pertenecía al grupo Marsans: pues bien, tres compañías aéreas, Iberia, Air Europa e Iberworld han pasado ser las acreedoras de los mencionados derechos.
Dos novedades con respecto al sur del continente Americano, en principio, Aerolíneas Argentinas habría decidido, de manera unilateral, terminar con el acuerdo de código compartido con Air Comet y, en segundo lugar, el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, en Ecuador, ha sido distinguido como la mejor terminal aérea de toda Latinoamérica.
