...viajar en clase turista, sino que tambien han demostrado inclinarse por las low cost del mercado.
y, estas empresa aereas, en respuesta a tal tendencia, han desarrollado nuevos productos y servicios especialmente destinados al viajero de negocios. lo cierto es que este cambio, que se viene gestando ya desde hace varios meses, ha provocado grandes resultados negativos en las aerolineas tradicionales.
segun estadisticas de la iata, los ingresos provenientes de la primera clase y la business (conocida como "premiun", e historicamente la mas rentable para las companias aereas tradicionales) han descendido entre un 40 y un 45 por ciento durante el ultimo mes de mayo con respecto al mismo periodo del ano pasado.
si se observan los numeros de solo la clase business, se ve que los descensos en estos ultimos meses han sido significativos: en abril se registro una baja del 22 por ciento, en mayo, del 23,6 por ciento y en junio, aunque un tanto mas moderado, tambien cayo en algo mas del 7 por ciento.
lo cierto es que la "auspiciosa clase business" ya ha dejado de ser tal para la aerolineas, y por el contrario, comienza a reportarles perdidas: iberia, por ejemplo, habia tenido un crecimiento en business desde el 2005 hasta el 2008 de poco mas del 40 por ciento, ahora, el panorama es muy distinto y esa evolucion no solo se corto sino que comenzo en una linea descendente.
lufthansa y british airways, por su parte, hace solo dos anos registraban subas en las cabinas de primera clase y business de mas del 10 por ciento, en el primer trimestre de este ano, la caida interanual de pasajeros en estas categorias supero el 15 por ciento.
fuente abc.es...