La entrega del modelo más moderno y “estrella” de Boeing se aplaza al primer trimestre del 2011, según informó recientemente en un comunicado el fabricante norteamericano: el primer avión 787 Dreamliner llegará a manos de la compañía All Nipon Airways (ANA) recién iniciado el próximo año.

La primera entrega del Dreamliner a All Nipon Airlines se aplaza al primer trimestre del 2011

Según justificó el constructor, esta demora se debe a las dificultades surgidas para las pruebas de control con los motores que tuvieron lugar durante el último otoño. La compañía informó asimismo que se encuentra trabajando con su proveedor británico Rolls – Royce para acelerar la disponibilidad del motor. Al mismo tiempo, los ensayos en la flota de pruebas de vuelo se continúan según el calendario establecido.

Recordemos que el primer vuelo de prueba se efectuó con éxito en diciembre pasado del aeropuerto de Paine Field, en la localidad de Everett, en Washington, Estados Unidos.

El “Dreamliner” es además el competidor principal del también modelo “estrella” de Airbus, la alternativa a la introducción en el mercado del “superjumbo” A380 del fabricante europeo que también contó con un retraso importante, en este caso, de casi dos años y medio.

Leer el resto de la entrada

Sea por motivos de negocios o de ocio, muy posiblemente por estas fechas estés por hacer la reserva en uno de los hoteles baratos y por subir a un avión, donde seguramente deberás pasar varias horas, por ello compartamos en este post algunos consejos para que al momento de llegar a destino y bajar de la aeronave estés en las mejores condiciones posibles, sobre todo, si eres mujer y coqueta.

Permanecer varias horas a bordo del avión puede ser un tanto molesto y "atentar" contra la buena imagen

Como la humedad presente en una cabina de avión es baja (sólo de un 10 por ciento), es importante compensar esta situación con una buena hidratación de la piel, tanto antes como durante del vuelo, a través del uso de una crema hidratante de buena calidad, adecuada según cada tipo de piel.

Así también, la hidratación deberá pasar por dentro: beber abundante agua y evitar, por el contrario, bebidas gasificadas que hinchan, café y té que son diuréticos, y menos que menos, bebidas alcohólicas (son deshidratantes).

No olvides de vestir ropa cómoda y amplia, pera sentirse bien y no cortar la circulación con prendas ceñidas. Además, convendrá vestir colores oscuros ya que si se manchan se disimulará mejor. De todos modos, será recomendable llevar siempre algún “repuesto” en el equipaje de mano para estos casos.

Leer el resto de la entrada

Durante el pasado fin de semana, el Aeropuerto de Burgos se convirtió en una especie de Museo al aire libre, ya que fue sede de una interesante exhibición de aeronaves y vehículos históricos, originales de las décadas del 20 y del 30.

Imagen de un avión Bücker, de uso militar que también se empleó en la Segunda Guerra Mundial y fue uno de los exhibidos en Burgos

Entre las máquinas exhibidas destacaban 12 aviones propios de la época que llamaron la atención de los centenares de visitantes que se dieron cita en el aeródromo burgalés. Estas aeronaves deslumbraron también por su muy buen estado de conservación y de uso.

Entre estas piezas únicas -verdaderas joyas de la historia de la aviación-, el aeropuerto contó con una Bücker, modelo de avión de uso militar que se utilizó incluso en la Segunda Guerra Mundial, y que tiene la particularidad de ser la única pieza que se conserva en España, un DC-3 -el cual revolucionó en su momento el transporte de pasajeros-, y un Saeta -de factura nacional-.

Éstas y otras naves de gran valor histórico son actualmente propiedad de coleccionistas y amantes de la aviación que las facilitaron para este acontecimiento en la ciudad castellana.

Leer el resto de la entrada

Ya hemos hablado en El Blog del Vuelo del Solar Impulse, un avión ultra ligero solar, idea y creación del piloto suizo Piccard Bertrand, pues bien, el primer prototipo de este avión realizó, tras años de preparación, su primer vuelo nocturno.

El Solar Impulse hizo su primer vuelo nocturno: operó por unas 26 horas, y sólo alimentado por energía solar

Según se confirmó recientemente este avión ecológico aterrizó tras haber volado más de unas 24 horas seguidas en el Aeropuerto de Payerne, en Suiza. De este modo, por vez primera una aeronave logra volar por más de un día, tanto de día como de noche, sin una gota de carburante.

La prueba comenzó el miércoles último cuando el Solar Impulse despegó comandado por Andre Borschberg y logró su objetivo de volar unas 26 horas sin combustible.

El Solar Impulse consiguió así un nuevo hito en la historia de la aviación, y superó la marca anterior de un ultraligero con piloto a bordo: fue en 1981, año en el que un aparato solar voló de Francia a Inglaterra en cinco horas.

Leer el resto de la entrada

En sólo unos días comenzará lo que es uno de los encuentros más importantes del mundo de la aeronáutica, el Salón Aeronáutico Internacional Farnborough 2010, en el que el fabricante Airbus expondrá tres de sus modelos más modernos: el A380, el A400M -de transporte militar- y el carguero A330 (que se espera entre en servicio para fines de este verano).

El A380, el A400M y el carguero A330 estarán presentes y harán exhibiciones de vuelo en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough

Este Salón comenzará el 19 de julio y se extenderá hasta el 25 del mismo mes, en Farnborough, Inglaterra, y reunirá a unos 1.300 expositores. Además, para esta edición se espera la asistencia de unos 280.000 participantes, de los cuales unos 130.000 serían profesionales de la industria.

Lo cierto es que tanto al A400M como el A380, además del carguero mencionado, dirán presente en la cita donde los participantes también podrán conocer, el sábado 24 de julio, al miembro más pequeño de la familia Airbus, el A318.

Según se informó, Airbus dará una conferencia de prensa y mantendrá una sesión informativa con Airbus Military el día 19 de julio, a las 11 de la mañana.

Todas las novedades sobre el encuentro podrán ser consultadas por los medios de prensa en el chalet de prensa de EADS (24-26), fila C.

El A400M está diseñado por Airbus Military y es un avión de transporte militar y cisterna de gran alcance

Lo cierto es que en el transcurso de estos siete días, los visitantes podrán ver de cerca y observar a los distintos aviones que conforman la familia Airbus en el hall 4 (Stand G12).

Además, como otros atractivos se dio a conocer que se presentará una sección transversal a escala 1:20 del A350 XWB y una película con sonido surround de este avión. Otro fuerte de la exposición será la tecnología y las herramientas interactivas que mostrarán mejor al visitante las características de los productos de Airbus.

En otro orden de cosas, pero también relacionado con las novedades sobre el Salón Aeronáutico de Farnborough, se supo que por vez primera Marruecos participará del encuentro.

El país africano enviará una importante delegación -encabezada por el ministro de Comercio, Industria y Nuevas Tecnologías, Ahmed Reda Chami- que incluirá altos cargos de las instituciones públicas marroquíes, así como por responsables de la Agrupación de Industrias Marroquíes de Aeronáutica y Aeroespacial, entre otros.

Finalmente, vale comentar que todo interesado, aficionado o que quiera seguir de cerca el acontecer de este importante encuentro del mundo aeronáutico, podrá hacerlo a través de la página web de Airbus.

Fuente AviacionDigital

Foto 1 Wikimedia

Foto 2 Wikimedia

En España hay un proyecto, liderado por el empresario Francisco Gayá, que comenzó hace unos cuatro años atrás y tenía el objetivo de crear “un pequeño avión con una cámara térmica” para detectar focos de fuego y prevenir incendios. Y, lo más importante, sin piloto ni tripulantes.

Flightech Systems es iniciativa de un empresario español que ha creado un avión no tripulado para detectar incendios

Según señaló Gaya, gracias a este tipo de aviones se podría reemplazar a la vigilancia sólo hecha “con torres y aviones tripulados“, lo cual tiene además un coste hasta “seis veces” mayor.

De esta iniciativa que comenzó en el 2006 nació Flightech Systems, una pequeña compañía que ya ha desarrollado su primer avión no tripulado (UAV) y que estaría próxima a lograr el primer permiso de la Aviación civil para operarlo con fines civiles.

El empresario adelantó que en caso de obtener el certificado en las próximas semanas comenzarían a brindar, en primer lugar, sus servicios a la Comunidad de Madrid, con la que ya tiene un acuerdo verbal para ayudar en la campaña de incedios.
Leer el resto de la entrada