United Airlines ha cerrado recientemente un acuerdo con Boeing por la adquisición de 25 aviones 787-8, su “modelo estrella”, el Dreamliner, con una opción a compra en el futuro por otras 50 unidades. El monto total de esta operación asciende a los 4.200 millones de dólares, es decir, más de 3.100 millones de euros.

La aerolínea norteamericana espera comenzar a recibir estos flamantes aparatos unas vez comience a retirar los Boeing 747 y 767 que son los que cubren actualmente las rutas internacionales.

Recordemos que el Dreamliner aún se encuentra en fase de pruebas de vuelo , es el modelo más moderno con el que cuenta, y que promete al fabricante norteamericano un buen posicionamiento. Además, destaca por su máxima eficiencia energética y ahorro en los costos de mantenimiento.

El presidente de United Airlines, John Tague, por su parte, declaró que este acuerdo constituye una “importante inversión de futuro” y reafirma uno de los objetivos de la empresa que es el de aumentar la competitividad al lograr mayor capacidad y menos gastos.
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En otras ocasiones te hemos brindado diferentes herramientas de viajero que ayuden a sobrellevar algunos inconvenientes que puedan surgir durante el camino en avión al destino deseado.

Dentro de unos mese el viajar en avión será un viaje por los sueños

En la actualidad son muchas las compañías aéreas que brindan servicios de bajo coste, o promociones con el fin de que los usuarios elijan sus empresas para sus vacaciones.

La novedad de este sector, la ha brindado Air New Zealand que desde el mes de abril presentara en sociedad un nuevo servicio que permitirá a los viajeros dormir a pierna suelta y disfrutar del vuelo, dejando atrás las incomodidades de viajar durante varias horas sentado en el asiento.

Por lo que se dio a conocer, los directivos de esta compañía aérea no van ha escatimar en nada para llegar a poner en marcha este servicio que augura soñar con los angelitos. Para ello será necesario incorporar tres asientos convertibles en cama para que los puedan utilizar dos viajeros.

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El Dreamliner 787 de Boeing, el avión “estrella” del momento, finalmente ha dado su primer vuelo este martes: despegó del aeropuerto de Paine Field, en la localidad de Everett (Washington, Estados Unidos) y estuvo en el aire por tres horas, tiempo en el cual se pudieron hacer los tests de vuelo programados e, incluso, más, según informaron los responsables de esta primera operación.

“No ha habido sorpresas y todo funcionó como se esperaba” aseguró Randall Lee Neville, uno de los dos pilotos de pruebas de Boeing que realizó este primer vuelo, en la rueda de prensa celebrada tras el aterrizaje. “Da gusto pilotarlo”, añadió.

Neville y su colega Michael H. Carriker añadieron que lograron, incluso, realizar más tests en el aire de los que se preveía en un principio, ya que el tiempo fue peor de lo que se esperaba, lo que les permitió probar en mayor profundidad al Dreamliner y por lo que además tuvieron que modificar la ruta prevista.

Desde Boeing se ha asegurado que la “producción se está acelerando” y que las primeras entregas del 787 serán a finales de 2010, aunque otros expertos de aeronáutica consideren que “este plazo es poco realista” y que se necesitará de más tiempo para corregir los problemas y desperfectos que puedan ir surgiendo en los vuelos de prueba.

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Airbus ha recibido pedidos de fabricación por unos 33 aviones, cuyo valor total asciende a los 5.300 millones de dólares (3.500 millones de euros), en lo que ha sido la celebración del Salón Aeronáutico de Dubai que comenzó el pasado 16 de noviembre y finalizó este último jueves 19.

Boeing, por su parte, primer competidor del fabricante europeo, consiguió nuevos pedidos por unos 11 aviones valorados en 874 millones de dólares (584,8 millones de euros).

En específico, Airbus suscribió contratos de compra de 15 aeronaves, por un valor superior de 3.600 millones de dólares (2.400 millones de euros), y por otros 18 aparatos, un memoranda de entendimiento (MOU), el monto en este último caso es de unos 1.700 millones de dólares (1.137 millones de euros).

Entre las aerolíneas que escogieron aviones del fabricante aeronáutico europeo se encuentra Air Austral, la cual comprará dos A380 por 665 millones de dólares (438 millones de euros), Ethiopian Airlines, que adquirirá 12 aviones A350-900 por 2.900 millones de euros (1.939 millones de euros), y Comlux, un Airbus ACJ, cuyo precio es de 75 millones de dólares (50 millones de euros).

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Dentro de la aviación existe una práctica muy difundida y que cobra adeptos en todo el mundo, el “Spotting”, una actividad en la cual fanáticos de la aviación y/o fotografía, capturan momentos decisivos de los aviones, ya sea que se encuentren aterrizando o despegando, carreteando o practicando alguna maniobra sobre la pista.

Capturas publicadas en el Blog

Estas fotografías muchas veces son vendidas a agencias de noticias, aerolíneas o empresas interesadas en las mismas, aunque no siempre ésto es así y, muchas veces, sólo forman parte de una increíble colección de fotografías de sus orgullosos autores.

Uno de estos “spotters” amigos que vive en Ibiza tiene tan sólo 14 años, es de Rusia y se llama Ian Shestakov, lleva su propio blog donde publica las fotografías que consigue en cada una de sus “cacerías”.

Aviación Ibicenca ofrece a quien interese fotografías y algo de información sobre aviación comercial, militar y aeropuertos por donde Ian ha pasado en viajes con su cámara de fotos.

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La Comisión Europea seguirá adelante con la investigación que involucra a Iberia y British Airways, más allá del compromiso ya asumido de su fusión -que ha alcanzado el nivel de preacuerdo firmado-. Esta investigación por supuesta violación de las leyes antimonopolio, también incluye a la norteamericana American Airlines, que habría formado parte del pautado de rutas transatlánticas.
“No está claro en este momento cómo puede afectar la fusión propuesta a esa cooperación, pero hasta que no oigamos algo en sentido contrario, el caso continuará”, aseguró el portavoz de la Comisión Europea, Jonathan Todd.

Recordemos que la investigación comenzó en agosto de 2008, con el objeto de determinar si el acuerdo comercial suscrito en su momento por Iberia, American Airlines y British Airways está en desacuerdo con las leyes comunitarias de antimonopolio.

El acuerdo entre las tres aerolíneas es para operar vuelos conjuntos entre los Estados Unidos y el continente europeo.

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