Continental Airlines y Aegean Airlines han dado a conocer recientemente sus planes para comenzar a operar vuelos de la primera en código compartido entre su hub de Nueva York y el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty Atenas, según se informó en un comunicado de prensa.

Continental Airlines y Aegean Airlines acuerdan código compartido para volar desde Nueva York y Atenas a varios destinos de Europa

Pero además, el acuerdo incluye una selección de vuelos operados por la griega en el continente europeo. Lo cierto es que desde el 23 de agosto último que Continental emplaza su código “CO” en los vuelos elegidos operados por Aegean que unen Atenas y seis ciudades relevantes en Grecia, Telasónica, Heraklion, Rodas, Mikonos, Santorini, Chania, y entre Atenas y Larnaca, Chipre.

Así también, para un futuro próximo, se estipula que la aerolínea americana -la que vuela a Atenas desde 2007- opere con código compartido vuelos de Aegean entre la capital griega y Londres / Heathrow, y Munich y Frankfurt.

Otras rutas que Continental espera poder cubrir, cuando cuente con la correspondiente aprobación gubernamental, en código compartido con la griega entre Atenas y Paris/Charles de Gaulle, Francia, y Roma/Fiumicino, Italia.

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Según dos economistas que han ideado una fórmula basada en tarifas y riesgos, el mejor momento para hacer una reserva de vuelos low cost, o una tradicional, es unas ocho semanas antes del vuelo, como bien publicó recientemente el último número de la revista especializada Economic Journal. La novedad también fue citada por la publicación británica The Observer.

El mejor momento para reservar un billete de avión sería unas 8 semanas antes del vuelo, según una fórmula creada por dos economistas

Makoto Watanabe y Marc Möller, especialistas en economía, crearon la fórmula BA = gUG + min(k – g, (1 – g)(1 – r)), que aunque vista así no nos brinde mucha información, esta fundada en dos variables, las tarifas y el riesgo, y cuya hipótesis de partida es que los precios de los billetes de avión van subiendo a medida que la fecha del viaje se acerca -no obstante, puede suceder que se ofrezcan ofertas de última hora-.

En realidad, son muchas otras las variables que también entran en acción para saber cuál es el momento más apropiado para hacer una reserva, para evitar pagar excesivamente o correr riesgos: por caso, si se adquiere un billete varios meses antes de la fecha también se está corriendo el riesgo de que, por algún u otro motivo, finalmente no se pueda abordar el avión, por tanto, son muchas las compañías aéreas que intentan “convencer” a los clientes de que es mejor reservar con antelación y ofrecen tarifas más accesibles.

Es así como para evitar encontrarse a último momento con algún cambio de planes que impida tomar el avión, son muchos los viajeros que prefieren esperar a última hora para hacer la reserva del vuelo.

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Pyrenair ofrecerá a partir de enero del 2011 vuelos directos desde Lleida – Alguaire que conectarán con Vigo y Madrid, en España, y con la capital lusa, Lisboa. Además, vía Madrid también enlazará con Las Palmas de Gran Canaria y Tenerife.

Pyrenair unirá desde Lleida Alguaire con Madrid y Lisboa para cubrir la temporada de invierno en esta región de los Pirineos

Los tres primeros nuevos servicios servirán para “implantar” el producto de la compañía aérea aragonesa que “todavía no se conoce del todo en los circuitos turísticos” de invierno, apuntó Pyrenair en nota de prensa. El servicio será entonces temporal y se mantendrá por el invierno con motivo de la campaña de esquí, desde el 2 de enero hasta el 3 de abril.

Recordemos que el aeropuerto de Lérida fue inaugurado hace unos seis meses, y que también opera con compañías de bajo coste a Milán, París, Palma de Mallorca e Ibiza, entre otros destinos.

Según estimaciones de la línea aérea, con estas nuevas rutas un total de 10.000 pasajeros utilizarán las instalaciones del aeródromo catalán entre enero y abril del próximo año.  Se busca fomentar la afluencia turística en la región de los Pirineos; pero además de estas conexiones, la compañía también operará desde Huesca-Pirineos.

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La española de bajo coste Vueling ha anunciado por estos días nuevos enlaces: a partir del 31 de octubre la aerolínea unirá Bilbao con Milán, y a partir del 1 de noviembre próximo, hará lo propio desde Ciudad Real con Barcelona y París. De este modo, quienes busquen hoteles en estos destinos, también contarán con enlaces más accesibles.

Vueling refuerza conexiones en el invierno: sumará las rutas Bilbao - Milán, y Ciudad Real con Barcelona y París

En el primer caso, la ruta será operada desde el aeropuerto de la capital vizcaína al de Milán- Malpensa, y tendrá una frecuencia de cuatro veces por semana, los días lunes, miércoles, viernes y domingos, con horario de salida por las mañanas y por el mediodía.

“Reafirmamos nuestra apuesta por Bilbao“, declaró el consejero delegado de la aerolínea, Álex Cruz, en relación con la apertura de esta conexión que, años atrás, y cuando era operada por Alitalia, supo ser una de las más rentables en el aeropuerto de Loiu.

En el segundo caso, los nuevos enlaces que unirán Ciudad Real con la Ciudad Condal y la primera con la capital gala tendrán cuatro y dos frecuencias semanales, respectivamente. El aeródromo manchego y Barcelona serán enlazados los días lunes, martes, miércoles y sábados, mientras que la conexión con París será operada por Vueling los miércoles y sábados, según informaron fuentes de la compañía aérea y del aeropuerto de Ciudad Real.

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La nueva compañía aérea norteamericana United, resultante tras la fusión entre United Airlines y Continental Airlines, ha presentado su nuevo logotipo e imagen, con la cual pretende trasladar a sus clientes que es “la compañía aérea líder del mundo“. Además, LAN Airlines y TAM Airlines también estarían en camino de unirse estratégicamente.

Así lucían los aviones de United Airlines. Ahora, tras su fusión con Continental, se mantendrá el nombre United pero con el diseño y los colores de Continental

En cuanto a lo primero, el nuevo logotipo presenta el nombre de la compañía en mayúsculas, “UNITED“, siguiendo la imagen que tenía Continental, así como el mismo diseño y los colores.

Recordemos que ambas compañías anunciaron el pasado 3 de mayo que habían llegado a un acuerdo definitivo para la fusión y que creaban una nueva compañía que bien podría competir al nivel un buscador de vuelos baratos: la línea aérea resultante conserva entonces el nombre de United y el estilo de logotipo de Continental.

Esta fusión generaría sinergias de mil millones de dólares, según previsiones de la nueva aerolínea. Además, United fusionada volará a unos 370 destinos en 59 países en todo el mundo.

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Los fabricantes aeronáuticos siguen innovando y buscando nuevos modelos de aviones: por caso, Airbus ha presentado en la Feria Aeronáutica Internacional de Farnborough un nuevo concepto de aeronave para el año 2030.

Airbus presentó un prototipo de avión para el 2030, un modelo ultraligero y con tecnologías futuristas

Según las proyecciones del constructor europeo, de aquí a 20 años los aviones serían más eficientes y ligeros, con una estructura ultraliviana, alas más delgadas y un diseño más aerodinámico. Gracias a este menor peso, los nuevos aviones serían más amigables para con el medio ambiente, demandarían menos energía para su funcionamiento y sus turbinas harían menos ruido.

Este prototipo de avión de Airbus se construiría con materiales distintos, y tendría cabinas y motores con lo último en tecnología. Pero además, y lo que puede sonar un tanto más “extravagante”, es que no sólo contaría con asientos ecológicos que se limpiarían solos y se adaptarían mejor al cuerpo del pasajero, sino que también tendría muros con la capacidad de volverse transparentes para permitir al viajero ver el exterior y los paisajes.

Aún más: dentro de la decoración del avión se contaría con hologramas, y se dispondría en las aeronaves de cabinas privadas de elite para viajeros exclusivos.

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