El año pasado tuvo una nueva aerolínea líder en tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona El Prat: Vueling, la compañía de bajo coste desplazó a Iberia de la posición más alta en dicho aeródromo con 4,95 millones de usuarios.

Vueling creció durante el año pasado en un 62,8 por ciento con respecto a 2009 en su tráfico de pasajeros en El Prat, incremento que se debe a su fusión con Clickair, que recordemos tuvo lugar en julio último.

En términos globales, la compañía presidida por Josep Piqué registró 8,2 millones de usuarios durante todo el año pasado, lo que equivalió también a un crecimiento interanual del 39 por ciento.

Por otro lado, Iberia (que controla más del 45 por ciento de Vueling) siguió perdiendo pasajeros en el aeropuerto de El Prat: registró 1,67 millones de usuarios, un 39,2 por ciento menos que en 2008.

De modo general, esta aerolínea contabilizó algo más de 20,8 millones, lo que equivalió a una contracción del 11 por ciento (dicho de otro modo, perdió cerca de 1 millón de pasajeros).

En el aeropuerto de El Prat, Iberia quedó ubicada en la sexta posición en tráfico de pasajeros, por detrás de Vueling, Spanair, Air Europa, Clickair, easyJet y Lufthansa.

Con respecto a Spanair, que recordemos es controlada desde hace un año por un grupo de empresarios e instituciones catalanas, se puede decir que también cayó en Barcelona en algo más del 11 por ciento durante 2009, y registró 3,67 millones de usuarios.

Esta aerolínea española está pasando por un proceso de reestructuración, ya que quiere instalar un hub (centro de conexión de vuelos) precisamente en El Prat. Durante el año pasado se desprendió de diez aviones para poder compensar los números en negativo.

En cuanto a las demás aerolíneas, los guarismos en El Prat fueron los siguientes: Air Europa contabilizó 1,99 millones de pasajeros, un 7,15 por ciento menos que el año anterior; Lufthansa y easyJet, por su parte, fueron las únicas que además de Vueling crecieron con 1,27 millones de usuarios, y un 10,19 por ciento más, y unos 1,92 millones y un 5,78 por ciento en positivo, respectivamente.

Finalmente, recordemos que para este año queda saber si finalmente Ryanair entrará a El Prat, como ya ha expresado su intención desde hace tiempo: hace meses que la low cost irlandesa viene negociando con Aena algunos beneficios, como son rebajas en las tasas aeroportuarias y ciertas concesiones operativas. El director de este aeródromo, Fernando Echegaray, por su parte, ha negado que se le vayan a conceder estos privilegios.

Fuente Expansión